Mostovi in Campascio

Spiralni viadukt Brusio

1.0/10

Spiralni viadukt Brusio (nemško Kreisviadukt von Brusio, italijansko Viadotto elicoidale di Brusio) je enotiren železniški viadukt Retijske železnice (RhB). Nahaja se v kraju Brusio v kantonu Graubünden. Ta znamenitost/simbol vodi skozi dolino Puschlav in je sestavni del Berninske železnice in je del UNESCO-ve svetovne dediščine.

Opis

Objekt se nahaja na južnem robu vasi Brusio, približno 600 metrov od železniške postaje na nadmorski višini okoli 705 metrov.. Dolg je 142,80 m, širok 4,88 m. Vsak od devetih lokov ima razpon 10 m. S polmerom tirov 70 m in naklonom 70 ‰ vodi nad dolino v višini 7 do 17 m. V številnih publikacijah, je dolžina objekta podana kot 110 metrov, vendar to velja le za sam most in izključuje povezano prečkanje jezu.

Zgodovina

Projekt Buss za Berninsko železnico iz junija 1905 (2. marca 1906 ga je odobril zvezni svet), je dovoljeval največji naklon 7%, zato je bilo potrebno progo glede na strm potek med Miralagom in Campocologno prilagoditi. Lokacija postaje v občini Brusio je bila sporna, pa tudi v skupnosti ni bilo enotnosti. Čeprav je gradnja nespornih delov med Tirano in Poschiavo tekla že od maja 1906, so v območju Brusio še vedno iskali variante.

Različica projekta iz 6. avgusta 1906 je prišla do postaje Brusio pod vasjo. Na območju današnjega viadukta z S-zanko je zagotovila, da je bil sestavljen iz tlakovanega jezu in je vseboval nasprotno krivuljo na obeh straneh s polmerom 50 m. Postaja bi se znašla pod zanko Na željo občine Brusio je bila 26. septembra 1906 predstavljena varianta, ki je zagotovila postajo Brusio na obstoječi lokaciji nad vasjo, ki ji sledi postaja Campascio. Zanka je ostala, most pa z 8 polji po 10 m namesto jezu. S-krivulja je imela polmer 45 m.

Odprta zanka, ki se vrne pod viaduktom predstavlja "spiralni viadukt", in je bil prvič kot varianta predstavljen 29. oktobra 1906, in ga je oddelek za železnice odobril 21. decembra 1906. Razlog za to rešitev bi lahko bila manjši delež države.

Projekt je zašel v časovno stisko. Gradnja viadukta se je začela 25. marca 1907, ko je bila povezava med Campocologno že zaključena. Kljub temu pa je bil odsek Tirano-Poschiavo julija 1908 zaključen. 14. decembra 2008 se je nad viaduktom zgodil velik skalni podor. Zaradi večjega uničenja (vozne mreže, tirnice, posteljica, železniški nasip) je bila železniška proga zaprta 111 dni. Zaradi nestabilne geologije je bil zgrajen zaščitni zid, ki naj bi zadrževal skalovje tako, da noben material ne bi dosegel železniških objektov.

Od marca do oktobra 2011, je bil spiralni viadukt popolnoma prenovljen, saj so velike razlike v temperaturi in kemijska razgradnja povzročile v desetletjih precejšnjo škodo na obokih. RhB je bila grajena v celoti pod prometom, iz vodotesnim materialom v armiranem betonu, za katerega je bilo treba v celoti odstraniti zgornjih 80 cm viadukta. Izvedli so tudi dvostransko razširitev za 23 cm. Stroški so znašali 2,75 milijona švicarskih frankov. V drugem podoru nad viaduktom 8. in 9. januarja 2013 je leta 2009 zgrajena zaščita omilila škodo in vožnja je stekla že 17. februarja - kljub dolgotrajni prisilni prekinitvi zaradi čiščenja zaradi zimskega vremena.

Literatrua

  • Belloncle, Patrick, Le chemin de fer Rhétique, 1889-1999, Les Editions du Cabri, Switzerland, ISBN 2-908816-45-8
  • Moser, Beat; Pfeiffer, Peter (2004). Die RhB. Teil 2: Berninabahn • St. Moritz – Tirano [The RhB. Part 2: Berninabahn • St. Moritz – Tirano]. Eisenbahn Journal Special-Ausgabe 2/2004. Fürstenfeldbruck: Eisenbahn Journal. ISBN 3896101285
  • Widmer, Markus, Eisenbahnbrücken, transpress, Stuttgart (Germany), ISBN 3-344-71019-2

Zunanje povezave

Objavi komentar
Nasveti in namigi
Razporedi Z:
Ni nasvetov niti nasvetov za Spiralni viadukt Brusio še. Morda se vam bo prvi, ki bi objavili koristne informacije za sopotnike? :)
Kraj
Zemljevid
Naslov

Borgo 272, 7743 Brusio, Švica

Pridobite navodila
Reference

Viadukt Brusio na Foursquare

Hotel Centrale

naprej $103

Hotel Bernina

naprej $150

Hotel Corona

naprej $62

Albergo Meublè Stelvio

naprej $44

Hotel La Rosa

naprej $60

Residence Stefania

naprej $0

Priporočene zanimivosti v bližini

Poglej vse Poglej vse
Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Berninska železnica
Švica

Berninska železnica je enotirna železniška proga, tirne širine 100

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
La Spedla
Italija

La Spedla (Italiano: Punta Perrucchetti) je turistična atrakcija,

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Piz Bernina
Italija

Piz Bernina (Italiano: Pizzo Bernina) je turistična atrakcija, eden

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Cascate del Serio
Italija

Cascate del Serio je turistična atrakcija, eden od Slapovi v Lizzola

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Monastero di San Salvatore (Capo di Ponte)
Italija

Monastero di San Salvatore (Capo di Ponte) je turistična atrakcija,

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Rock Drawings in Valcamonica
Italija

Rock Drawings in Valcamonica (Italiano: Incisioni rupestri della Val

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Forte Corno d'Aola
Italija

Forte Corno d'Aola je turistična atrakcija, eden od Gradovi v Ponte

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Maloja Pass
Švica

Maloja Pass (Deutsch: Malojapass) je turistična atrakcija, eden od

Podobne turistične znamenitosti

Poglej vse Poglej vse
Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Landwasser Viaduct
Švica

Landwasser Viaduct (Deutsch: Landwasserviadukt) je turistična

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Akvadukt, Segovia
Španija

Akvadukt v Segovii (ali natančneje 'vodovodni most') je del rimskega

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Pont du Gard
Francija

Pont du Gard je starodavni rimski akvadukt, ki prečka reko Gardon v

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Chesapeake Bay Bridge
ZDA

Chesapeake Bay Bridge je turistična atrakcija, eden od Mostovi v Bay

Add to wishlist
Tukaj sem že
Visited
Stari most, Mostar
Bosna in Hercegovina

Stari Most je most čez reko Neretvo v bosanskohercegovskem mestu

Oglejte si vse podobne kraje